T荷重について
- 製品分類：スチール製グレーチング
- 分類番号：P130730
- 更新日：―
スチール製グレーチングのT荷重は、以下の考えに基づき設定されております。
車両総重量25t（250kN）に相当する荷重を「T-25」とします。
荷重配分は前輪片側10％、後輪片側40％としております。
T-25の場合には
25t×40％＝10t
これが後輪1輪荷重となります。
また、その場合の接地面積は200mm（進行方向）×500mm（タイヤ幅方向）とします。
この接地面積で、後輪、1輪荷重がグレーチングに加わることを想定し、強度計算を行います。
その他の荷重も同様に考え、下表の値となります。
車両総重量25t（250kN）に相当する荷重を「T-25」とします。
荷重配分は前輪片側10％、後輪片側40％としております。
T-25の場合には
25t×40％＝10t
これが後輪1輪荷重となります。
また、その場合の接地面積は200mm（進行方向）×500mm（タイヤ幅方向）とします。
この接地面積で、後輪、1輪荷重がグレーチングに加わることを想定し、強度計算を行います。
その他の荷重も同様に考え、下表の値となります。
| 荷重 | 総重量 | 後輪1輪荷重 | 接地面積 |
|---|---|---|---|
| T-2 | 2t（20kN） | 800kgf（8kN） | 200mm×160mm |
| T-6 | 6t（60kN） | 2400kgf（24kN） | 200mm×240mm |
| T-14 | 14t（140kN） | 5600kgf（56kN） | 200mm×500mm |
| T-20 | 20t（200kN） | 8000kgf（80kN） | |
| T-25 | 25t（250kN） | 10000kgf（100kN） |