鉄蓋製品 強度基準表
鉄蓋の選定にあたっては、通行車両の総重量、設置場所、破壊荷重などをご確認ください。なかでも、通行車両の総重量と鉄蓋の破壊荷重の関係は、もっとも重要な選定のための基準となります。安全荷重の範囲内でご使用ください。
マンホール・ハンドホール鉄蓋の強度基準
各種規格に基づき、T-25、T-20、T-8、T-6、T-2、歩行用を設定しております。公益社団法人 空気調和・衛生工学会 SHASE-S 209-2009鋳鉄製マンホールふた
| 種類 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | |||||
| 5000K | 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く） 注）フォークリフト・牽引車等特殊車両が通行する場合は、ご相談ください。 |
呼び300 | φ170mm | 25kN | 100kN 以上 |
T-20 グレードC |
大形トラック バス |
20トン （20,000kgf） |
| 呼び350〜 呼び900 |
φ330mm | 50kN | 200kN 以上 |
|||||
| 1500K | φ170mm | 15kN | 60kN 以上 |
T-6 | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
6トン（6,000kgf） | ||
| 500K | φ150mm | 5kN | 20kN 以上 |
T-2 | 小形乗用車 （2000cc以下） |
2トン（2,000kgf） | ||
加重体の大きさ
| 種類 | 許容通過車両 | タイヤ接地面積 [cm2] |
加重体の大きさ φd[mm] |
|---|---|---|---|
| 5000K | 大形トラック バス |
880 | 330※1 |
| 1500K | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
245 | 170 |
| 500K | 小形乗用車 （2000cc以下） |
184 | 150 |
※1 大きさの呼び300に関しては、170とする。
加重体の大きさについては、それぞれのタイヤの接地面積を円形に換算して、種類ごとに加重体の大きさを表のとおりに定めた。ただし、5000Kの大きさの呼び300に関しては加重体の大きさが試験体を上回るため、加重体の大きさをφ170としてφ330の状態で試験荷重をかけた場合と同等の応力となる試験荷重を求めて25kNとした。
荷重試験について
試験体の枠を全面で支え、ふた（試験体）の中央に上表に示す加重体を載せ、安全荷重に達するまで徐々に荷重を加えたときのたわみ量（有効内径の0.6％以内）及び荷重除去後の残留たわみ量（有効内径の0.2％以内）を測定する。たわみ試験終了後、さらに上表に示す安全荷重の4倍に相当する破壊荷重に達するまで徐々に荷重を加え試験を行う。公益社団法人 空気調和・衛生工学会 SHASE-S 209-2009鋳鉄製マンホールふたに準じたカネソウ社内基準
| 種類 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | |||||
| 6250K （社内基準） |
建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く） 注）フォークリフト・牽引車等特殊車両が通行する場合は、ご相談ください。 |
呼び300 | φ170mm | 31kN | 124kN 以上 |
T-25 グレードC |
大形車両 トレーラー はしご消防車 |
25トン（25,000kgf） |
| 呼び350〜 呼び900 |
φ330mm | 62.5kN | 250kN 以上 |
|||||
国土交通省大臣官房官庁営繕部 公共建築工事標準仕様書（建築工事編） 令和4年版
| 記号 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | |||||
| 鋳鉄製ふたは空気調和・衛生工学会規格 SHASE-S 209-2009（鋳鉄製マンホールふた）に基づき、 名称、種類及び適用荷重は特記による。 |
T-20 グレードC |
大形トラック バス |
20トン （20,000kgf） |
|||||
| T-6 | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
6トン （6,000kgf） |
||||||
| T-2 | 小形乗用車 （2000cc以下） |
2トン （2,000kgf） |
||||||
国土交通省大臣官房官庁営繕部 公共建築設備工事標準図（機械設備工事編） 令和4年版
| 記号 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | ||||
| MHD・MHD-P WPM-D・WPM-DW |
鋳鉄製ふたは空気調和・衛生工学会規格 SHASE-S 209-2009（鋳鉄製マンホールふた）に基づき、 名称、種類及び適用荷重は特記による。 |
T-20 グレードC |
大形トラック バス |
20トン （20,000kgf） |
|||
| MHA・MHA-P WPM-A・WPM-AW |
T-6 | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
6トン （6,000kgf） |
||||
| MHB・MHB-P WPM-B |
T-2 | 小形乗用車 （2000cc以下） |
2トン （2,000kgf） |
||||
国土交通省大臣官房官庁営繕部 公共建築設備工事標準図（電気設備工事編） 令和4年版
| 記号 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | ||||
| R20K・R20KL S20K・S20KL WPM-DW |
建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く） 注）フォークリフト・牽引車等特殊車両が通行する場合は、ご相談ください。 |
φ330mm | 50kN | 200kN 以上 |
T-20 グレードC |
大形トラック バス |
20トン （20,000kgf） |
| R8K・R8KL S8K・S8KL |
φ150mm | 20kN | 80kN 以上 |
T-8 | 救急車 | 8トン （8,000kgf） |
|
| WPM-AW | 15kN | 60kN 以上 |
T-6 | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
6トン （6,000kgf） |
||
| R2K・R2KL S2K・S2KL |
5kN | 20kN 以上 |
T-2 | 小形乗用車 （2000cc以下） |
2トン （2,000kgf） |
||
公益社団法人 日本道路協会道路橋示方書 平成24年3月版
| 基準 | 設置場所 | 荷重条件 | 荷重 |
|---|---|---|---|
| 群集荷重 | 歩道等 | 等分布荷重 5.0kN/m2 | 歩行用 |
カラー舗装用鉄蓋の強度基準
各種規格に基づき、T-20、T-14、T-6、T-2を設定しております。公益社団法人 空気調和・衛生工学会 SHASE-S 209-2009鋳鉄製マンホールふた
| 種類 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | ||||
| 5000K | 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く） 注）フォークリフト・牽引車等特殊車両が通行する場合は、ご相談ください。 |
φ330mm | 50kN | 200kN 以上 |
T-20 グレードC |
大形トラック バス |
20トン （20,000kgf） |
| 1500K | φ170mm | 15kN | 60kN 以上 |
T-6 | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
6トン （6,000kgf） |
|
| 500K | φ150mm | 5kN | 20kN 以上 |
T-2 | 小形乗用車 （2000cc以下） |
2トン （2,000kgf） |
|
国土交通省大臣官房官庁営繕部 公共建築工事標準仕様書（建築工事編） 令和4年版
| 記号 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | ||||
| 鋳鉄製ふたは空気調和・衛生工学会規格 SHASE-S 209-2009（鋳鉄製マンホールふた）に基づき、 名称、種類及び適用荷重は特記による。 |
T-20 グレードC |
大形トラック バス |
20トン （20,000kgf） |
||||
| T-6 | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
6トン （6,000kgf） |
|||||
| T-2 | 小形乗用車 （2000cc以下） |
2トン （2,000kgf） |
|||||
国土交通省大臣官房官庁営繕部 公共建築設備工事標準図（機械設備工事編） 令和4年版
| 記号 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | ||||
| MJI-PD | 鋳鉄製ふたは空気調和・衛生工学会規格 SHASE-S 209-2009（鋳鉄製マンホールふた）に基づき、 名称、種類及び適用荷重は特記による。 |
T-20 グレードC |
大形トラック バス |
20トン （20,000kgf） |
|||
| MJT-PA MJT-HA |
T-6 | 4トントラック 普通乗用車 （2001cc以上） |
6トン （6,000kgf） |
||||
国土交通省大臣官房官庁営繕部 公共建築設備工事標準図（電気設備工事編） 令和4年版
| 記号 | 設置場所 | 荷重条件 | 安全荷重 | 破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加重体の大きさ | T荷重 | 車種 | 総重量 | ||||
| RB2K・RB2KL SB2K・SB2KL |
建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く） 注）フォークリフト・牽引車等特殊車両が通行する場合は、ご相談ください。 |
φ150mm | 5kN | 20kN 以上 |
T-2 | 小形乗用車 （2000cc以下） |
2トン （2,000kgf） |
キャブシステム研究委員会（建設省 道路局）キャブシステム技術マニュアル（案）解説増補・改訂版（平成元年11月発行）
| 荷重 | 設置場所 | 荷重条件 | 衝撃を考慮した 後輪一輪荷重 |
破壊荷重 | （参考）通行車両の区分 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 載荷板寸法 | 衝撃係数 | T荷重 | 車種 | 総重量 | ||||
| T-14 | 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く） | 200×500mm | 0.1 | 60.41kN | 242kN 以上 |
T-14 | 8トン貨物 ダンプ 消防車 バス |
14トン （14,000kgf） |
下水道用鉄蓋・情報BOX用鉄蓋の強度基準
T-25、T-20、T-14に分けられ、下表の通りです。| 通行車両 | 基準・規格 | 設置場所 | 荷重条件 | 衝撃を考慮した 後輪一輪荷重 |
破壊荷重 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T荷重 | 総重量 | 載荷板寸法 | 衝撃係数 | |||||
| T-25 グレードA |
呼び 300 |
25トン （25,000kgf） |
公益社団法人 日本下水道協会 下水道用鋳鉄製マンホールふた JSWAS G-4-2023 |
道路一般 | φ170mm | 0.4 | 140kN | 180kN 以上 |
| 呼び 600 |
200×500mm | 0.4 | 700kN 以上 |
|||||
| T-20 グレードB |
20トン （20,000kgf） |
日本グラウンドマンホール工業会 下水道用マンホールふた T-20 JGMA A-0002-1995 （公的規格は廃止） |
歩道又は大型車の 交通の少ない道路 |
200×500mm | 0.4 | 109.83kN | 600kN 以上 |
|
| T-14 | 14トン （14,000kgf） |
公益社団法人 日本下水道協会 下水道用鋳鉄製マンホールふた JSWAS G-4-2023 |
200×500mm | 0.4 | 80kN | 400kN 以上 |
||
下水道用鉄蓋の荷重強さの諸元
下水道用鉄蓋の荷重試験時の荷重強さの諸元は、道路橋示方書およびJIS A 5506に準じ、下表の通りです。| 種類 | 輪荷重※1 [kN] |
||
|---|---|---|---|
| 橋軸方向の幅 [mm] |
橋軸直角方向の幅 [mm] |
||
| T-25※2 | 100 | 200 | 500 |
| T-14 | 55 |
※2 呼び300については、載荷面積（長さ200×500mm）がすべて載らないため、載荷面積の約4分の1（φ170mm）の載荷板を用い、同様の応力となる試験荷重を求めて55kNとした。
T-25、T-14の荷重条件時の後輪一輪荷重と載荷面積
道路橋示方書・同解説 より
下水道用防護ふたの強度基準
T-25、T-14、T-8に分けられ、下表の通りです。| 通行車両 | 基準・規格 | 設置場所 | 荷重条件 | 衝撃を考慮した 後輪一輪荷重 |
破壊荷重 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T荷重 | 総重量 | 載荷板寸法 | 衝撃係数 | ||||
| T-25 グレードA |
25トン （25,000kgf） |
公益社団法人 日本下水道協会 下水道用鋳鉄製防護ふた JSWAS G-3-2005 |
道路一般 | 200×250mm | 0.4 | 140kN | 350kN 以上 |
| T-14 | 14トン （14,000kgf） |
大型車の交通の 少ない道路 |
200×250mm | 0.4 | 80kN | 200kN 以上 |
|
| T-8 | 8トン （8,000kgf） |
歩道・宅地内 | 200×250mm | 0.4 | 45kN | 120kN 以上 |
|
下水道用防護ふたの荷重強さの諸元
下水道用防護ふたの荷重試験時の荷重強さ、載荷面積の諸元は下表の通りです。
| 種類 | 輪荷重 | 載荷面積 | |
|---|---|---|---|
| 橋軸方向の幅 （a） |
橋軸直角方向の幅 （b） |
||
| T-25 | 105kN | 200mm | 250mm |
| T-14 | 60kN | ||
| T-8 | 35kN | ||
下水道用防護ふたの荷重試験時の荷重強さは、道路橋示方書およびJIS A 5506に準じていますが、JIS A 5506で規定されている呼び600にふたに対して、JSWAS G-3 2005に規定する防護ふたは径が小さく、T荷重の載荷面積（200×500mm）がすべて載らないため、JSWAS G-3 2005に基づき、呼び300については載荷面積の約2分の1（200×250mm）の載荷板を用い、同様の応力となる試験荷重を求めています。
鉄蓋のグレードについて
カネソウでは、道路法に基づき政令として公布された「道路構造令」に準じ、強度基準とは別に鉄蓋にグレードを設定しています。グレードは道路を通行する車両の交通量によってA、B、Cの3分類に分けられ、下表のとおりです。| グレード | 設置場所 |
|---|---|
| グレードA | 車両の通行量が多い場所に設置可能なもの （1日4,000台以上） |
| グレードB | 比較的車両の通行量が少ない場所に設置可能なもの （1日4,000台未満） |
| グレードC | 団地敷地内、工場敷地内、歩道など車両の通行量が少ない場所に設置可能なもの 公道には適しません。 |